Motoren & Toerisme april 2023

Motorrijden en reizen: dé twee grootste passies van onze redactie werden de voorbije maand moeiteloos met elkaar gecombineerd en wel in een soort van test-marathon. Een marathon die ons naar warmere en dus automatisch ook aangenamere oorden leidde voor de tests van de Ducati Multistrada V4 Rally (op Sardinië), de Honda Transalp (in de Algarve), De Honda CL500X Scrambler (in Andalusië) en de Kawasaki Ninja 650 en Z 650 (op Ibiza).

Maar ook hier in België deden we, en dat ondanks het grauwe en natte weer, het nodige testwerk. Zo kregen we een zeer realistisch beeld van de nieuwe Ducati Diavel V4 en Honda Hornet. En dan hebben we het nog niet gehad over de Moto Morini X-Cape. Bijna drieënhalf jaar al droomde de redactie dat deze bijzondere fraaie in de M&T-garage zou staan. Nu is het eindelijk zover en de komende maanden zullen we met verschillende redacteurs de nodige kilometers op de teller van deze langeduurtestmotor zetten. 

Het pièce de résistance inzake testwerk was wel onze vergelijking van twee elektrische motorfietsen in typisch Belgische omstandigheden. Hoe het was om met de Energica Experia en de Zero DSR/X drie dagen lang door ons land te rijden, lees je in deze toertest. Dat uit dit project(je) ook een nieuwe fraaie (én lange) vaderlandse toerroute vloeide, is haast vanzelfsprekend te noemen.

Motorreizen leidt vaak ook tot kamperen en om te kamperen heb je natuurlijk een tent nodig. Huisfotograaf Bob Van Mol zocht daarom in een praktische test naar de beste tent voor motorrijders. Pieter Pacques trok dan weer op zoek naar de Spomenici. Geen paniek als die naam je niets zegt, want wij hadden er ook nog nooit van gehoord. Maar het blijken bombastische monumenten uit vervlogen communistische tijden te zijn die je overal in ex-Joegoslavië aantreft. Uiteraard tref je in dit nummer van M&T ook een episode van Caro en Toms wereldreis aan. In hun queeste zijn ze nu in Zuid-Oost Azië aanbeland, waar ze door Laos en Thailand trekken.

Tot slot mocht een vleugje techniek niet ontbreken. Peter Aansorgh heeft het deze maal over de NCAP-normen. Bij auto’s zijn deze veiligheidsnormen natuurlijk gekend, maar hoe zit het daarmee bij motorfietsen?